45 minuter med Lidingöliberalerna

Göran Tegnér, Liberalernas trafikpolitiske talesperson, var fredagens gäst i Radio Lidingö. Helena Bargholtz och Jan Weissenrieder intervjuade honom om aktuella trafikpolitiska frågor.

 Lidingö förlorare när SL storsatsar

Inte en enda busstur till Lidingö och Danderyd! Men 76 nya eller förbättrade busslinjer till alla övriga 24 kommuner i länet. Lidingö och Danderyd är samtidigt de båda kommuner som bygger minst bostäder.

Liberala idéer som inte kom med

Det blev ingen expressbuss från Lidingö till Danderyd via Norra Länken, som, vi har föreslagit. Det blev ingen stombuss förlängning för den nya linje 6, som vi liberaler har föreslagit. Den ersätter linje 73  från Karolinska Institutet, men som kommer att stanna i Ropsten.

Samband bostadsbyggande – trafiksatsningar

Göran Tegnér framhöll sambandet mellan bostadsbyggande och bättre kollektivtrafik.

Bostadsbyggandet i Dalénum har exempelvis gett Lidingö en extra tur med Lidingöbanan.

Källa: https://lidingosidan.se/politik/l-lidingo-forlorare-nar-sl-storsatsar/

Lidingös nya Centrum!?

Göran Tegnér berättade utförligt om den tioåriga historien om planerna på utbyggnaden av Lidingö Centrum från 2.800 lägenheter till den nu delvis (?) (in)aktuella detaljplanen med  130 bostäder i kvarteret Oden. Majoriteten lade fram sin detaljplan i våras. Strax därefter opponerade sig de tre majoritetspartierna emot sitt eget förslag.

• Rena rama cirkusen, tyckte Göran .

Centern ville banta även denna lilla ”frimärksplan”. Men om man kan bygga 22 våningar i  en halvperifer stadsdel som Dalénum, kanske man kan tillåta sig 3-4 våningar i ett Centrum.

Men enligt uppgift pågår det just nu ingen nämnvärd aktivitet rörande Centrumutbyggnaden. Det blir sannolikt inte en enda lägenhet som tillkommer under denna mandatperiod på 4 år i Centrum. Och inga nya handelsytor.

Och inte en enda extra busstur från landstinget. Detta hänger ihop.

Mycket väsen om tyst asfalt utan hörbara resultat

Boende utmed Gåshagaleden har erfarit väsentligt ökat buller då fordonstrafiken har sjufaldigats sedan den nya leden byggdes. Löftet och beslutet om ”tyst asfalt” frångicks efter fem år utan något beslut i Tekniska nämnden. Vi liberaler har inte fått gehör hos den styrande majoriteten för att lösa bullerfrågan.

Liberalerna anser:

• att de nuvarande bullerstörningarna är oacceptabla, då långvarigt buller orsakar hälsoproblem,
• att den omfattande värdesänkningen på berörda fastigheter g.a. vägtrafikbuller inte heller är acceptabel, och
• att ett cirka 800 meter långt bullerplank till en kostnad av 3,5 miljoner kronor därför bör byggas omgående. Vi tar upp detta i vår skuggbudget.

Frihet är värd att försvaras! Även frihet från skadligt buller!

 Bort med 2-timmars P-platserna på Näset!

32 st P-platser på Källängsvägen i Näset var tidigare 7 dygnsplatser. De användes då mest av utsocknes. De långtidsparkerade där gratis. Sedan gjorde förvaltningen  om dem till  2 timmars platser. Nu ligger de öde. Vi liberaler vill göra om dem till 24 timmars platser. Göran Tegnér tog upp detta i kommunfullmäktige i måndags. Han ser goda chanser att majoriteten delar Görans synpunkt i denna fråga.

T-banans röda linje – trassel med nytt signalsystem

Signalsystemet till tunnelbanans röda linje skulle bana väg för förarlösa tåg. Men efter flera år av förseningar har SL tappat förtroendet för leverantören. Ansaldo vann för sju år sedan upphandlingen värd 1,1 miljarder kronor om det nya signalsystemet för Stockholms tunnelbanas röda linje.

Göran Tegnér beklagade detta. Han ansåg att systemet med upphandling ofta gynnar anbud med lägsta pris. Detta leder ibland även till lägsta kvalitet.

Dåligt vägunderhåll i år!

Ca 17 Mkr fryser inne i år. Asfaltunderhållet eftersatt pga en entreprenad tvist med väg entreprenören. Vi liberaler har redan krävt i fullmäktige  att dessa pengar måste kunna föras över till nästa års budget och adderas till nästa år budget. Jag ska ta upp detta i samband med att budgeten för nästa spikas i november.

En god nyhet – AGA-rondellen blir klar den 15 november!

Den öppnar upp en ny infart till Dalénum. Fotgängare och cyklister har redan fått en planskild korsning under rondellen. I vår kommer även Mjölksurrevägen att öppnas för bilar och bussar. Detta kommer att avlasta Willys-rondellen.