Buss 238 är i dag den enda tvärförbindelsen mellan delar av norra och södra Lidingö. Men gles trafik, svaga kvällsavgångar och dåliga byten gör att linjen inte fungerar så bra som den borde. Liberalerna vill därför rusta upp buss 238 med tätare turer, bättre kvällstrafik och tydligare koppling till Lidingöbanan. På sikt vill vi utveckla linjen till en ringlinje som binder ihop Lidingös stadsdelar.
Buss 238 är Lidingös sista tvärförbindelse
Kollektivtrafiken på Lidingö är i dag främst planerad för resor in mot Stockholm. För många fungerar det bra att ta sig till Ropsten och vidare in till stan. Men för den som vill resa inom Lidingö är alternativen få.
Efter att buss 233 lades ned är buss 238 i dag den enda kvarvarande tvärförbindelsen mellan delar av norra och södra Lidingö. Det gör linjen viktig för vardagsresor till skola, arbete, fritidsaktiviteter och service.
Problemet är att linjen inte är anpassad efter hur människor faktiskt rör sig i vardagen. När bussen går för sällan, slutar tidigt på kvällen och saknar bra kopplingar till Lidingöbanan blir resandet krångligt. För många innebär det att bilen upplevs som det enda rimliga alternativet.
Så ska det inte behöva vara.
Vi liberaler vill att kollektivtrafiken ska fungera både in till stan och på ön.
Därför fungerar kollektivtrafiken dåligt inom Lidingö
Lidingö har i dag nära 50 000 invånare och flera tydliga målpunkter: skolor, idrottsanläggningar, centrumområden och nya bostadsområden. Samtidigt saknas smidiga tvärförbindelser mellan stadsdelarna.
I praktiken innebär det att många resor inom kommunen kräver omvägar via Ropsten eller långa väntetider mellan bussar och spårvagn.
Det slår särskilt mot grupper som är beroende av kollektivtrafiken i vardagen:
- barn och ungdomar på väg till träning och skola
- äldre som vill resa till service eller aktiviteter
- familjer utan bil
- ungdomar som rör sig på kvällstid
När kollektivtrafiken inte fungerar för vardagsresor riskerar fler att bli beroende av bil – trots att avstånden på Lidingö egentligen är korta.
En modern storstadsregion behöver ett kollektivtrafiksystem som binder ihop människor och platser. Det gäller också inom varje kommun.
Fyra förbättringar som behövs redan nu
Liberalerna vill börja med konkreta förbättringar av buss 238.
1. Tätare trafik
Buss 238 måste gå oftare. En halvtimmestrafik stora delar av dagen gör linjen svår att använda i vardagen.
2. Bättre morgon- och kvällstrafik
Vi vill se tidigare avgångar på morgonen och senare turer på kvällen. Trafik bör finnas i båda riktningarna fram till omkring klockan 23.
3. Bättre koppling till Lidingöbanan
Byten mellan buss och spårvagn måste fungera smidigare. Särskilt viktigt är kopplingen vid Aga, där många resenärer byter mellan trafikslag.
4. Tydligare skyltning
Det ska vara enkelt att hitta i kollektivtrafiken. Skyltningen till Lidingöbanan behöver förbättras, bland annat från Larsberg brygga.
På sikt: en ringlinje runt centrala Lidingö
Liberalerna vill också ta ett större grepp om tvärtrafiken på Lidingö.På sikt bör buss 238 utvecklas till en ringlinje som binder ihop centrala delar av ön. En möjlig sträckning skulle kunna koppla samman:
Larsberg – Aga – Högsätra – Hersby – Lidingövallen – Näset – Lidingö centrum – Torsvik – Herserud – Baggeby – Bodal – och tillbaka igen.
En sådan linje skulle skapa ett tydligt kollektivtrafikstråk genom kommunen och göra det betydligt enklare att resa mellan stadsdelarna. Det skulle också stärka kopplingen till viktiga målpunkter som skolor, idrottsanläggningar och kollektivtrafiknoder.
Därför har behovet av tvärtrafik ökat
Behovet av bättre tvärförbindelser på Lidingö har ökat de senast åren. Flera nya målpunkter har utvecklats på södra ön. Gymnastikhallen i Bodal och en ny simhall vid Dalénum ställer krav på busstrafiken – inte minst för barn och ungdomar.
När fler människor rör sig mellan olika delar av kommunen måste kollektivtrafiken fungera i hela vardagen. Det ska vara enkelt att ta sig till träningen, till skolan eller till aktiviteter – även utan bil.
Liberalerna tycker: kollektivtrafiken ska fungera i vardagen
För oss liberaler handlar kollektivtrafik om frihet i vardagen. Människor ska kunna välja hur de reser. Det kräver en kollektivtrafik som är pålitlig, enkel och fungerar även för kortare resor inom kommunen. En välfungerande kollektivtrafik knyter ihop städer och kommuner och gör regionen mer tillgänglig för människor i vardagen. På en ö med nästan 50 000 invånare ska det inte krävas omvägar via Ropsten för att resa mellan stadsdelar. Därför vill vi liberaler utveckla buss 238 till en stark tvärförbindelse – och på sikt en ringlinje som binder ihop hela centrala Lidingö.
Engagera dig
Vill du också se bättre kollektivtrafik på Lidingö? Dela artikeln, hör av dig till Liberalerna lokalt eller berätta vad du tycker behöver förbättras i kollektivtrafiken på ön. Tillsammans kan vi göra Lidingö mer sammanlänkat.
Frågor och svar om buss 238
Vad är buss 238 på Lidingö?
Buss 238 är en busslinje som går mellan olika delar av Lidingö och fungerar som en tvärförbindelse på ön.
Varför vill Liberalerna utveckla buss 238?
Linjen går i dag för sällan och har svag kvällstrafik. Liberalerna vill förbättra turtätheten och göra den till en starkare tvärförbindelse.
Kan buss 238 bli en ringlinje?
Ja. Liberalerna vill på sikt utveckla buss 238 till en ringlinje som binder ihop centrala delar av Lidingö och gör det enklare att resa inom kommunen.